Koenigsegg Agera RS je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2015, skupaj s prototipno različico Koenigsegg Regera. Agera RS je napredna različica Agere R, ki uvaja nekatere nove tehnologije in značilnosti One: 1, združuje pa tudi značilnosti Agere R ter Agere S. Agera RS ima 5,0-litrski V8 motor, ki proizvede 1,160 KM, 865 kW. Opcijski 1-megavatni paket poveča moč motorja na 1,314 KM, 1,000 kW. Agera RS je omejena na 25 proizvodov. Vsako Agero RS si lastnik lahko v celoti prilagodi.

Leta 2020 so ga predstavili z dvolitrskim trivaljnikom v kombinaciji s tremi elektromotorji za skupnih 1.250 kW (1.700 KM) in 3.500 Nm navora. Toda zdaj so si osnovno različico zamislili na novo, in sicer z enim elektromotorjem, imenovanim “Dark Natter”, ki sam razvije 800 “konjev” in 1.250 Nm navora. Skupna moč sistema znaša 1.029 kW (1.400 KM), navor pa 1.850 Nm.

Preoblikovali so tudi vrata, najbolj očiten poklon modelu EB110 super sport na boku pa je pet krogov za stranskim steklom. Zadek poleg velikega fiksnega spojlerja med drugim krasijo štiri izpušne cevi. Avtomobil je nastal na osnovi chirona, kar pomeni, da ga poganja šestnajstvaljnik, ki s pomočjo štirih tubin razvije 1.103 kilovatov (1.500 KM) in omogoča pospešek do stotice v 2,4 sekunde ter končno hitrost 420 kilometrov na uro. Izdelali naj bi le 10 primerkov, cena pa naj bi znašala okoli osem milijonov evrov.

obilje motorne moči (477 kW/649 KM pri 6150 vrtljajih v minuti) in motornega navora (813 Nm pri 4950 vrtljajih v minuti), vendar to ni zadovoljilo Nemcev iz okolice Münchna, ker so pred kratkim poskrbeli za nadgradnjo motorja, ki bo lastnika viperja GTS.

Christian von Koenigsegg je ob nedavni revolucijski različici modela Jesko, Jesko Absolut razkril, da bo to njihov najbolj skrajen avtomobil in da po njem ne bodo izdelali avtomobila, ki bi Absoluta na cesti lahko premagal. Ob tem so bili Švedi precej skrivnosti kar se tiče številk, razkrili so le to, da bo avtomobil ponujal 1600 ‘konjev’ oziroma 1179 kilovatov moči, do te številke pa so prišli po zaslugi dodatne obdelave petlitrskega osemvaljnika z dvema turbopuhaloma. Ta naj bi bil, upoštevajoč dejavnike, kot so zračni upor in druge omejitve, presegel magično mejo 500 kilometrov na uro.

Podjetje je leta 1994 ustvaril Christian von Koenigsegg z namenom, da ustvarja super-avte v svetovnem merilu. Mnogo let poskušanja je podjetje vodilo do prvega cestno dovoljenega avta v letu 2002(koenigsegg CC8X). Leta 2006 je Koenigsegg začel s proizvodnjo Koenigsegga CCX, ki je bil cestno dovoljen v večini držav.Poleg proizvajanja ter prodajanja je tudi del proizvajanja “zelene”(ekološke) tehnologije. Začeli so z Koenigseggom CCXR, ki ga lahko poganjata dva goriva(po navadi biogorivo in neko fosilno gorivo (dizel, bencin,nafta…, ki nista zmešana skupaj), ter nadaljevali z Agero R.Aktivni so tudi v proizvajanju sistemov za električne avte. Marca 2009 je bil CCXR izbran za enega izmed desetih najlepših avtov na svetu.Decembra 2010 je bil Koenigsegg Agera izbran za hiper-avto leta(Top Gear hypercar of the year award).

–Jesko

–Gemera

–Agera RS

 Izredno trpežen in lahek karbonski monokok je skupaj z elementi iz titana utrl pot do oskubljene teže 1.240 kilogramov; če to kombiniramo s 1.850 konjskimi močmi, dobimo razmerje med težo in močjo brez primere – 0.67 kg/KM. To barbara Bolide, ki prvič brez omejitev dokazuje, kaj vse zmore motor W16, uvršča v sam vrh avtomobilskega inženiringa.

Mustang mach je opremljen z baterijo s kapaciteto 76 kWh za standardni doseg ali z baterijo s kapaciteto 99 kWh za podaljšani doseg. Litij-ionska baterija je nameščena v sredini med obema osema in pod dnom vozila, kar zagotavlja nizko težišče in prispeva k športni Mustangovi dinamičnosti. Mustang Mach-E z zadnjim pogonom razvije moč 269 KM z baterijo za standardni doseg in 294 KM z baterijo za podaljšani doseg.

To je avtomobil s 770 konjskimi močmi (567 kW) pri 7300 vrtljajih. Avtomobil, ki so ga razvili predvsem za dirkaški asfalt in tehta približno 1900 kilogramov, je poln adrenalina, ki mu ga zagotavlja prisilno polnjeni V8-motor z ogromno močjo.

Black Ghost temelji na širokotrupnem modelu SRT Hellcat Redeye s povečano močjo 6,2-litrskega V8 motorja s turbinskim polnilnikom. Pod prednjim pokrovom ima 10 konjev več, na skupno 807 KM.