Diferencial omogoča dva prenosa: s 4,1 ima največjo hitrost 180 km/h, s 3,9 pa 196 km/h. Tudi posoda za gorivo je dirkaška, v nasprotju s serijsko (60 litrov) pa gre vanjo samo 40 litrov. Zaradi zanesljivosti sta pritaknjeni kar dve črpalki za gorivo. Za zavorne kolute je poskrbel Brembo, štiribatne čeljusti pa zaposlujejo zavorne obloge Ferodo Racing DS 3000. Kot zanimivost lahko povemo, da ima celo izklopljiv dirkaški ABS. Izpušni sistem je dirkalni z dvema visoko pretočnima katalizatorjema, vsa našteta oprema pa je homologirana za reli.